开车隔音差的车子是一种什么样的体验？相信很多车友都有这样的体会：开着车，马路上的鸣笛声、广场上舞蹈声甚至是车内存在发动机噪音、路噪、胎噪、低频共振都能声声入耳。有时开大音量来听歌也不一定有用。

一句话概括：隔音没做好，天天有烦恼。车子应该怎么隔音？现在就让这台雪佛兰萨博班来告诉你怎么做吧~

首先，前、后车门用鱼雷减振板、A4Plus隔音棉、BP 10吸音棉做三层隔音处理，杜绝车门共震和风噪，改善音响系统品质。

车门内衬板也需要进行隔音处理，进一步降低噪音，提升车内静谧性。

前后车门隔音前、后数据对比：

正副驾驶位脚踏位的隔音，阻隔发动机噪音窜入驾驶舱的同时，还降低了低频和振动的窜入。

车地板用鱼雷、潜艇减震板和A4 pLus、VBB06隔音隔热棉、BP10吸音棉做四层隔音处理，减少车辆振动，阻隔路噪胎噪进入驾驶舱。

尾箱两侧的轮毂和车体空腔，也同样是鱼雷减震板和A4 Plus隔音棉做双层隔音，减少轮胎噪声，减少空腔共振噪音，阻隔路噪窜入驾驶舱。

后轮毂和车体空腔隔音前、后（数据对比：

再使用俄罗斯鱼雷减振板及SIM A4 Plus隔音棉对车轮拱（翼子板）做止振和隔音处理，满贴在轮拱的弧形面，多层隔音材料相互配合，有效的隔绝了胎噪噪音进入。

翼子板隔音前、后数据对比：

引擎盖用鱼雷减震材料做双层隔音处理，止震、隔音，减少发动机噪音和热量的传入。

引擎盖隔音前、后数据对比：

汽车隔音后，能够有效地隔绝外界噪音，让你在车内享受更加安静、舒适的旅途。无论是长途自驾还是短途旅行，都能让你的旅途更加愉悦。人家雪佛兰萨博班车主都选择做隔音处理了，什么时候到你呢？