2021-04-30
作为梅赛德斯-奔驰旗下EQ品牌的首款量产纯电动车，秉承着奔驰的豪华基因，其豪华程度丝毫不会让人质疑。但与传统燃料车型相比，纯电动汽车的电路是核心部分，如果涉及电路的改装可谓是牵一发而动全身，很多车主顾虑而不敢进行改装。今天，奔驰EQC400车主来到佛山至上音乐，为爱车做隔音降噪工程，用行动证明，纯电动车也需要进行专业隔音。
针对汽车噪音这种情况，俄罗斯DrARTEX阿德萨隔音为其提供了全方位隔音降噪方案，彻底解决奔驰EQC400的噪音困扰。从此，“电动+舒适+豪华”引人无限畅想的出行新时代，即刻尽享安静舒适车厢环境，让如SUV这样的车型都有着非常宁静的舒适度，令“鱼”和“熊掌”从此可以兼得！
为了有效提升客户驾驶空间的舒适度，首先使用汽车噪音检测系统对奔驰EQC400进行全车噪音检测，后根据噪音数据及分析，设计出一套俄罗斯DrARTEX阿德萨隔音方案。
车门，是噪音入侵驾驶空间的直接来源之一，所以前、后车门外板第一层贴上阿德萨盔甲减震板，第二层贴上阿德萨超级护甲05隔音隔热棉，减震板与隔音棉相互搭配，可以减少振动噪音的传递，拥有更高的隔音水平。
车门内衬板的内部也要进行减振与吸音处理，使车门装饰板不易起空腔共鸣而使音质变差，不仅有效起到止振作用，还能阻断风噪传入车内。
为了阻隔发动机噪音窜入驾驶舱，首先使用阿德萨铠甲减震板来增加车底板、防火墙的阻尼，再贴上阿德萨VBB07、HiFi护甲隔音棉满铺来阻隔低频和振动的窜入。
汽车底盘和后尾箱的隔音措施欠缺，导致底盘和后备箱处的低频共振及腔体共鸣噪声较为明显。对此，改装师傅使用阿德萨盔甲对底盘和后备箱做第一层止振处理，有效强化了钣金的抗振阻尼；再使用阿德萨超级护甲07做第二层隔音处理，减少车辆振动，阻隔路噪胎噪进入驾驶舱。
根据路噪胎噪问题，在尾箱两边后轮毂及车体空腔同样是用阿德萨减振板加吸音棉的搭配处理，提升车厢空间。
翼子板噪音问题，经过阿德萨喷涂铠甲做第一层减振处理后，具有高耐水、耐油和耐汽油性质，将其喷涂在翼子板上，具有高防振阻噪的能力。
再使用阿德萨铠甲、铱甲及HiFi护甲做止振和隔音处理，满贴在轮拱的弧形面，多层隔音材料相互配合，有效的隔绝了胎噪噪音进入。
最后，U型槽隔音。止振+隔音，降低发动机噪音的同时，还可以阻隔钣金漆面被高温炙烤至老化。
经过改装技师数小时的精心施工竣工后，再次用DrARTEX RedNoise噪音检测系统针对车型各部位进行再次测试。结果显示，奔驰EQC 400全车降噪效果显著，从实际驾车路测的亲身体验来看，奔驰EQC 400的静谧效果让车主非常满意。
