2020-10-31
对于同级别的车来说，宝马3系毋庸置疑是一款可玩性极高的车型，而且宝马一直都是以操控性著称，3系就是一个很好的代表。如果说一台车的灵魂有一半是与生俱来的，那另一半一定是车主对其改装所赋予的。
一旦你接触了改装你会发现你和车子的故事从此开始，它的一点点改变都会让你感到欣喜万分，当然过程中也会遇到许多困难与艰辛，不过这一切的经历都是为了在它完美呈现在你面前时候做的铺垫。
正如这位宝马车主，由于工作关系，车主经常需要驾车跑高速。每次只要一上高速，车厢内嗡嗡的胎噪就凸显了出来，让人不胜其烦。为降低汽车的噪声，车主在网上咨询了懂车的网友，经过网友分析推荐，最终决定给爱车做了隔音处理。
门板是风噪的主要传播途径，为了减少风噪的传入，先使用阿德萨隔音材料，对汽车的门板和饰盖做了双层隔音处理，有效让门板形成了一个密封体，从而减少风噪的传入。
▲宝马3系原车隔音构造
▲车门内、外板隔音，增强钣金阻尼，降低噪音。
▲车门内衬板隔音，贴覆一层阿德萨隔音棉，可以吸收余下的噪音
前底盘简单劣质的几块沥青止振板，隔音效果自然差，使用阿德萨止振板增强车身阻尼，达到止震作用，加入隔音棉的强化处理降低路噪和胎噪的入侵。
在行驶的过程当中，后尾箱部位非常容易产生腔体共鸣以及胎噪路噪的传入，所以改装师傅使用俄罗斯阿德萨将汽车后尾箱进行隔音处理，降低汽车共振产生的噪声，阻隔胎噪路噪的传入。
接下来是对胎噪的处理，针对胎噪的源头，将汽车轮毂等重要部位也做了认真的隔音处理，保证汽车底盘和后尾箱的隔音效果。
再对翼子板使用阿德萨止振板、隔音棉对翼子板做双层隔音处理，通过隔音材料的层层阻隔，将胎噪隔绝在外。
针对噪音源头的隔音升级，将风噪、胎噪问题有效解决，车主对隔音效果非常满意。
