2020-10-14
好就是贵，贵就是好，如果你也这样认为的话，那说明你已经被所谓的"一分钱一分货"道理所洗脑，可事实又真是如此吗？当我面前停着一台沃尔沃XC60的时候，我不
沃尔沃是车主平均学历最高的汽车品牌，而作为最居家定位的XC60，却有着一副不食人间烟火的冷峻外表。然而再好的车也有其软肋，XC60的软肋就是噪音大，当车行驶提速到120km/h时，噪音分贝高达70.1分贝！为了解决这个问题，车主来到了佛山至上音乐汽车音响店，希望能够得以改善。
按照车主的要求，店里改装技师详细的了解噪音情况，进行了噪音的采集，分析后得到结论，后搭配出最佳方案，来达到降噪的目的，使用俄罗斯DrARTEX阿德萨搭配AutoFun隔音材料，对汽车的底盘、尾箱、引擎盖、U型槽、翼子板等部位做重点隔音升级。
针对汽车底部的低频共振噪音，改装技师使用堡垒搭配金甲止振板，对车底盘位置做第一层止振处理，有效强化钣金刚性，增强车身阻尼。
在此基础上，改装师傅对低频共振最为严重的前脚踏位做了深程度的隔音处理，使用超强隔音棉VBB 06、HiFi护甲做第二层吸音处理，以降低脚踏位的低频共振噪声的传播。
而对噪音稍小的底盘剩余部分和尾箱位置，技师则使用俄罗斯AutoFun SIM A4做吸音处理，能够将残余的共振噪音有效的吸收、隔绝。
汽车在行驶时，尾箱和轮弧部位腔体共鸣、胎噪噪音大，而且产生的噪音容易在尾箱这里集中，从而影响车内环境。因此，改装师为了止振和增强钣金刚性，对尾箱部位则使用俄罗斯Autofun潜艇搭配鱼雷止振板和A4吸音棉同样进行双层隔音，全面阻隔噪声的产生。
对轮毂位置使用俄罗斯DrARTEX阿德萨止震板和吸音棉进行双层隔音。
胎噪是噪音的一大来源，它能够从翼子板部位轻易传入车厢内，所以改装师傅使用阿德萨隔音对翼子板部位做了减、隔、吸结合，在翼子板部位减振增强车身阻尼、隔音将胎噪彻底隔绝在车外。
此外，用DrARTEX止震板和引擎护甲对引擎盖进行处理，有效防止发动机产生的热量直接烘烤漆面而老化。
最后，针对U型槽这个噪音点，改装师傅选用DrARTEX堡垒+超级护甲对其进行了定点打击，隔音材料贴合紧实，有效的抑制了发动机噪音的传入驾驶舱。
最好的隔音方案就是减、隔、吸结合，在车厢内减振增强车身阻尼，隔音降低中低频，满铺吸音棉可以让车辆有着非常宁静舒适的行车体验。通过改装师傅数小时的专心细致的施工手法，这台沃尔沃XC60的行车噪音得到了有效的抑制，在低速下，几乎感受不到噪音的存在，而在车速较快的时候，产生的噪音也在可接受范围之内，不会对人造成较大的影响，车主非常满意。
