LC76堪称越野车界的传奇，"活化石"的称号并非在诉说老旧，而是历久弥新。暂不谈实力，光是它那呼啸而过的身影就不知曾迷倒多少人。说到丰田LC7系，总少不了那些传奇般的故事。无论是作为战场上不死的顽强机器，还是越野玩家魂牵梦绕的终极座驾，哪怕在诞生几十年后的今天，它依旧站在越野车金字塔的顶端。

　　对于这种个性四溢、纯粹为征服郊外越野车的丰田LC76而言，空洞的车厢环境和避震极易影响到车内的舒适性，毕竟长距离的颠簸路况，车也许能抗，人可不一定。因此，LC76用上俄罗斯DrARTEX阿德萨这款行业领先的汽车隔音解决方案显然是它的最佳选择。

　　经道路实测后，师傅发现原车噪声主要来源于共振噪声，且随着车速提升，风噪和胎噪也会逐渐凸显出来。为解决这些噪声，改装师傅根据噪音数据分析，制定了隔音的升级方案，针对性进行隔音降噪处理。

　　四门隔音，汽车门板是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，对其进行隔音处理，能降低噪音的同时，还能提升喇叭的发挥空间。

　　车门内板隔音，强化钣金刚性，提升降噪效果。

　　车门外板隔音，将车门形成一个密封的箱体，减少噪音的同时，提升音质。

　　接下来是汽车底盘和尾箱的位置，受到路噪和胎噪的影响，底盘和尾箱会产生严重的低频共振噪音，对此，着重进行隔音处理，有效将残余的共振噪音极其外界各类噪音进一步隔绝、吸收。

　　LC76原车底盘隔音，可以看到钣金上附有一层沥青隔音胶，隔音效果可想而知；

　　在止振的基础上，使用阿德萨金甲止振板对底盘做隔音处理，可以有效减少共振噪声的传播。

　　最后使用阿德萨超级护甲，对底盘做吸音处理，吸收各类噪声，让整车隔音效果更为理想。

　　作为汽车后半部分，行驶时后备箱不仅容易产生共鸣噪声，而且后轮产生的胎噪，也极易通过轮毂部位，传入车厢内部。因此，为了降低这部分噪音，我们会用阿德萨金甲+堡垒止振板对后备箱和轮毂进行止振处理，后使用隔音棉对后备箱做了全面隔音和吸音处理，有效阻隔了噪声传播，也在一定程度上，阻止了外界噪声传入。

　　引擎盖隔音，对发动机噪音的隔绝，使用阿德萨金甲止振板+引擎护甲对引擎盖做止振隔音处理。

　　整个改装升级过程，LC76都是采用了满铺满贴的方式进行降噪工程，阿德萨这个航天级别的隔音品牌的精髓在专业改装团队下继续发挥出色，在一辆硬派越野车上造出箱体效果，不管你是要去越野还是自驾游玩都能够为你带来宁静舒适的驾驶体验，增添驾乘人员的旅途乐趣。

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