说起越野车，大家最先想起的就是悍马、牧马人、奔驰大G这样的纯硬派越野，或者陆地巡洋舰、普拉多这样偏向于都市的硬汉SUV，但jeep却反其道而行之，推出了一款小巧玲珑的越野车——指南者，这款车在外观上完全就是一台都市运动型SUV，但像四驱、中央差速器等越野车的标志性配置都一个不差。但今天这位JEEP指南者车主却向我说到："汽车在高速行驶的时候，噪音问题还是比较突出的：主要来源是胎噪和发动机声音。"

　　这位阳江的车友是一位jEEP迷，再加上喜欢越野，因此提了一台全黑色的指南者家享版，为了有效解决爱车的噪音问题，也经过几天的思想斗争之后JEEP车主也决定为爱车进行隔音降噪升级。以下配置是根据噪音测试对比之后，和结合车主的预算与需求给出的降噪隔音方案：

　　首先，是对车门进行隔音，解决风噪与车门共振噪音，同时也能给喇叭提供了一个优秀的工作环境。

　　车门隔音前后数据对比：

　　其次，是对整个防火墙的隔音处理，清理整洁，开动隔音施工，解决噪音与异味问题。

　　为什么防火墙也要进行隔音？因为原车防火墙并没有安装任何隔音隔热材料，所以当汽车在急加速时发动机的声音会比较大，时速超过80时，车舱内可以清晰的听到发动机噪音；时速100以上时，噪音足以影响正常交流。

　　防火墙隔音只有一个目的，就是为了降低发动机噪声对驾驶室的影响。当然了，防火墙隔音还能够减小部分胎噪的影响，不过最主要的还是降低发动机的噪声。

　　做完防火墙，接着做U型槽，止震+隔音、热热这样才能做到两全其美，两个部位一起做解决了噪声量最大的位置，那么汽车就会安静许多。

　　之后，是对底盘、尾箱的低频共振噪音的处理，改装技师使用俄罗斯阿德萨金甲做第一层止振处理，增强了钣金的抗振性；

　　再使用超级护甲隔音、隔热棉做第二层隔音处理，有效的将能量转化为热能，起到很好的吸音作用。双层隔音处理后，路噪和低频共鸣得到有效的控制，"声临其静"愉悦驾驶。

　　翼子板隔音降噪处理，解决胎噪问题。

　　JEEP指南者全车隔音降噪处理之后，车噪问题得到良好解决，此时的驾驶环境更加宁静舒适，也足以让JEEP指南者车主得到了更舒适的驾驶环境。

　　JEEP指南者全车隔音前后数据对比图：